○전문위원 박찬근  전문위원 박찬근입니다. 의사일정 제1항 2021년 제2회 추가경정 예산안과 의사일정 제2항 2021년 기금운용계획변경안에 대한 검토의견을 일괄 보고드리겠습니다. 먼저 도시건설위원회 소관의 세입세출예산안 중 세입내역은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다. 세출 부문에 대하여 말씀드리겠습니다. 2021년 제2회 추가경정 예산안 중 일반회계는 기정예산액 2,516억 6,096만 8,000원 대비 37.06퍼센트인 932억 6,059만 9,000원이 증액된 3,449억 2,156만 7,000원이 편성되었고, 특별회계는 기정예산액 1,935억 3,811만 6,000원 대비 10.21퍼센트인 197억 6,931만 1,000원이 증액된 2,133억 742만 7,000원이 편성되었습니다. 기금운용계획은 도시 및 주거환경정비기금, 청사건립기금, 산업단지관리기금, 옥외광고발전기금 총 4개가 운영되고 있으며 2021년도 말 기금 총 조성 규모는 기정 기금액 687억 3,993만 3,000원 대비 27.99퍼센트인 192억 4,322만 4,000원 증액된 879억 8,315만 7,000원으로 계획되었습니다. 종합적으로 2021년 제2회 추가경정 예산안은 각종 국ㆍ도비 보조금액을 반영한 기반시설 확충 및 정비사업과 다양한 시민 욕구 해소를 위한 신규 사업 등을 반영한 것으로 특이사항은 없는 것으로 판단됩니다. 다만, 시내버스 준공영제 재정 지원, 청사 건립, 시민친화형 도로교통 기반 조성 등 기정예산액 대비 예산이 많이 증액되었거나 신규 사업으로 편성된 세출예산안에 대하여는 전반적인 설명과 심도 있는 심사가 필요할 것으로 보입니다. 또한, 2021년 기금운용계획변경안은 청사건립기금 전입금 증가 등을 반영한 사항으로 특이사항은 없는 것으로 판단됩니다. 이상으로 검토보고를 마치겠습니다.

(이상 2건 검토보고서는 끝에 실음)

○도시교통국장 박원식  도시교통국장 박원식입니다. 먼저 코로나 자가격리로 인해서 의사일정에 참석하지 못하여 송구스럽게 생각합니다. 이렇게 말씀드리면서 추가경정 예산안에 대해서 설명을 드리겠습니다. 평소 도시교통국 업무에 깊은 관심과 성원을 보내 주시는 한병수 위원장님을 비롯한 도시건설위원회 위원님들께 감사드리며, 도시교통국과 차량등록사업소 소관 2021년 제2회 추가경정 세입세출예산안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다. 예산안 편성은 먼저 세입예산 총 617억 4,622만 원으로 기정액 대비 95억 6,906만 원을 증액 계상하였습니다. 다음 세출예산 보고입니다. 일반회계는 총 1,602억 1,818만 원으로 기정액 대비 270억 8,266만 원을 증액 계상하였고, 특별회계는 총 352억 8,907만 원으로 기정액 대비 40억 2,545만 원을 증액 계상하였습니다. 제안설명은 일반회계, 특별회계순으로 주요 세출사업에 대하여 설명드리겠습니다. 먼저 도시개발과 소관입니다. 269쪽 내용입니다. 생태산업단지 구축사업이 공모 선정되어 1억 1,250만 원을 신규 편성하였으며, 오창테크노폴리스, 북이산업단지, 하이테크밸리 용수공급시설 설치사업을 위해 12억 4,500만 원을 증액 편성하였습니다. 다음은 도시재생과 소관입니다. 271쪽, 남주ㆍ남문로 웨딩허브센터 시설안전관리비 및 도시재생허브센터 공연장 이동식 경사로 구입비 612만 원을 증액 편성하였습니다. 내덕동 도시재생뉴딜사업은 총사업비는 변동이 없으나, 민간자본사업 보조를 민간단체법정운영비보조 및 시설비로 통계목 간 변경하였습니다. 272쪽 우암동 도시재생 뉴딜사업도 동일 통계목 간 변경하고 국ㆍ도비 추가 배정에 따라 4억 200만 원을 증액 편성하였습니다. 273쪽, 영운동 지중화사업비 12억 6,000만 원을 신규 편성하였습니다. 취약지역생활여건개조사업 예비계획 수립 연구용역비 1,500만 원을 증액 편성하였습니다. 교통정책과 소관입니다. 274쪽, 코로나19 해외입국자 수송지원 차량 및 컨테이너 임차료 4,590만 원을 증액 편성하였고, 여객자동차 터미널 종사자 재정지원금 9,400만 원을 증액 편성하였습니다. 임시청사 이전계획에 따른 교통정보센터 시스템 이전설치비 1억 8,800만 원을 신규 편성하였습니다. 275쪽, 청주시 특산품 전시ㆍ홍보ㆍ판매장 1층 이전공사 및 집기구입비 4,700만 원을 증액 편성하였습니다. 청주 에어로폴리스 조성을 위한 자치단체부담금 32억 원을 증액 편성하였고, 교통사업 특별회계 세입예산 부족에 따라 전출금 24억 2,300만 원을 증액 편성하였습니다. 다음 대중교통과 소관입니다. 276쪽, 준공영제 재정 지원을 위하여 134억 5,400만 원을 증액 편성하였으며, 도비보조금 내시 변경에 따라 벽지노선 손실보상 운수업계보조금을 재원 변경하였고, 277쪽, 저상버스 보조사업량 증가에 따라 5억 3,751만 원, 전기버스 보조사업량 증가에 따라 국토부 매칭(matching) 사업비 7억 7,716만 원, 환경부 매칭사업비 3억 2,000만 원을 증액 편성하였으며, 제4차 일반택시 긴급고용안전 지원비 8억 7,500만 원, 택시 감차보상 사업비 4억 2,000만 원, 277쪽, 전세 버스기사 소득안정자금 지원비 8억 3,580만 원, 제4차 지방대중교통계획 수립 용역비 2억 5,000만 원을 신규 편성하였습니다. 교통사업 특별회계입니다. 683쪽, 교통정책과 소관 내용입니다. 공한지 주차장 조성 사업비 1,000만 원, 동남지구 불법 주정차 단속노선 확대에 따른 주정차금지 표지판 설치비 600만 원, 율량지구 주차타워 조성사업비 12억 9,000만 원, 초등학교 불법 주정차 단속 시시티브이 설치사업 4억 3,400만 원을 증액 편성하였습니다. 684쪽, 과속신호위반 무인단속 카메라 설치 6,300만 원을 증액 편성하였고, 국토부 공모사업 자율주행차 시범운행지구 C-ITS 구축사업이 공모 선정됨에 따라 18억 7,500만 원을 신규 편성하였습니다. 보행신호 음성안내 보조장치 설치 도비보조금 8,000만 원을 증액 편성하였고, 685쪽, 불법 주정차 단속 공무직 정원 증원에 따라 인건비 1억 3,215만 원을 증액 편성하였고, 시설관리공단 운영에 따른 전출금 9,962만 원을 증액 편성하였습니다. 686쪽, 대중교통과 소관 내용입니다. 시내버스 종점지 영조물 배상보험 가입비 985만 원을 신규 편성하였습니다. 이상으로 2021년 제2회 추가경정 예산안 도시교통국 소관 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

○도시재생과장 박관석  도시재생과장 박관석입니다. 청주시 전체입니다.

○도시재생과장 박관석  대상 지역은 청주시 전체를 대상으로 하고 있는데요. 실제 사업하는 것에 대해서 읍ㆍ면ㆍ동에 공문을 뿌려서 후보지를 받을 겁니다. 그 후보지를 가지고 평가를 한 다음에 해당되는 마을을 잡아서 용역이 들어갑니다.

○도시재생과장 박관석  사업 대상 지역에 대해서는 읍ㆍ면ㆍ동사무소하고 협조해서 어느 마을이 사업을 신청할 건지 받은 다음에 그 받은 마을을 대상으로 다시 또 선정합니다. 후보지 선정을 한 상태에서 그 후보지 선정된 마을을 대상으로 해서 저희가 용역을 집행해서 사업 구상을 하고 계획해서 응모에 들어가는 사항입니다. 사용 내용은 주거지 개선이나 마을환경 개선 그런 정도의 사업을 추진합니다.

○도시재생과장 박관석  일반적으로 30억 정도의 사업비를 선정하게 되고요. 내용은 농림수산부에서 국비 지원을 받고 일부 시비 세우고 그런 식으로 추진합니다.

○도시재생과장 박관석  현재 구체적으로 어디를 한다는 계획은 있는 건 아닙니다.

○도시재생과장 박관석  그거까지는 수립까지 안 되어 있습니다. 작년에도 추진했었는데 현재 금년도에 하고 있는 사업은 가덕하고 문의에 두 군데 사업을 하고 있습니다.

○도시재생과장 박관석  그 정도면 한 군데 정도는 충분히 공모할 수 있는 사업비가 됩니다.

○교통정책과장 이규황  교통정책과장 이규황입니다. 저희들이 이번에 정부 5차 재난지원금 대상에서 터미널 종사자들한테는 지원금이 없습니다. 그래서 도에서 도비 30%, 시비 70% 해서 도 내에 있는 터미널 종사자한테…….

○교통정책과장 이규황  네, 100만 원씩 지급하는 것으로 예산 편성했습니다.

○교통정책과장 이규황  진행은 70% 정도 된 것 같고요. 현재 금년도에 5 대 5 해서……. 52억을 부담해야 되는데 1차 때 20억, 이번에 32억 그래서 52억을 부담하는 겁니다.

○교통정책과장 이규황  경자청에서 추진하고 있습니다. 예산 지원해 주고요. 거기 입주 기업이라든가 이런 거 심사할 때 같이하고요.

○교통정책과장 이규황  이 업무는 경자청에서 다 주관해서 추진하고 있습니다.

○대중교통과장 홍순덕  대중교통과장 홍순덕입니다. 현재 5월까지 정산이 이루어지고 있는데 평균 잡으면 재정지원금이 월평균 45억 정도 지원이 되고 있습니다.

○대중교통과장 홍순덕  일단 정산자료를 보고서 한 거기 때문에 여유 있게 잡았다고 말씀드리기는 어렵고 45억 정도는 추측이 되고 있습니다.

○대중교통과장 홍순덕  한 가지 말씀드릴 게 예단을 하기는 사실 참 어렵습니다. 왜냐하면 운송수입금에 따라서 많이 바뀌기 때문에 지출금액은 어느 정도 픽스가 된 상태이지만 운송수입금이 요동치면 재정지원금이 더 늘어날 수 있어서 일부 조금 몇 억이 남는다고 그래서 감액을 하게 되면 3회 추경 때 또다시 요구해야 되는 사항이 발생이 될 수 있어서 위원님들께서 심도 있게 검토하셔서 편성해 주셨으면 감사하겠습니다.

○대중교통과장 홍순덕  절대 그런 일은 없습니다. 준공영제관리위원회에서 정산을 철저히 하고 있고 증빙서류에 의해서 지출하기 때문에 예산이 넉넉하다고 해서 지출이 더 되고 그런 건 절대 없습니다.

○대중교통과장 홍순덕  그렇습니다. 지금 감차를 전년도에는 운수업체에서 운행할 때 최대 20% 정도까지 했었는데 저희는 시민 편의를 위해서 최소한 8% 정도만 감차를 추진했습니다. 계약하고 그러면 100% 정상적으로 운행할 계획입니다.

○대중교통과장 홍순덕  예, 그렇습니다.

○도시개발과장 최주원  대상 산단은 저희들 오창 산단에서 추진하고 있는 거고요. 한국생산기술원하고 조이바이오 주식회사하고 충청생태산업개발센터에서 같이 주관해서 국비 50%를 시비로 부담하고 있는 그런 사업입니다.

○도시개발과장 최주원  예, 그렇습니다.

○도시개발과장 최주원  민간 센터입니다.

○도시개발과장 최주원  2018년부터 계속 자원순환네트워크를 추진하고 있었는데 계속 연말에 가서 정산하고 실적도 다 받고 저희들이 관리ㆍ감독하고 있는 상태입니다.

○도시개발과장 최주원  네, 알겠습니다.

○도시개발과장 최주원  균형발전 특별회계로 70% 지원되는 사업이고요. 시비는 30% 정도 지원하고 있습니다.

○도시개발과장 최주원  도로도 국비 100% 지원해 주고요. 폐수도 원인자부담금 30%, 국비 70% 저희들이 하고 있습니다.

○도시개발과장 최주원  폐수하고 용수하고 지방비 30% 정도는 들어가는 겁니다.

○도시개발과장 최주원  거기까지는……. 제가 찾아보기는 찾아보겠습니다. 아직 분석된 자료는 없는 거로 알고 있습니다.

○도시개발과장 최주원  위원님이 말씀하신 거 잘 참고해서 추후에 분석 관련해서 용역을 하든지 잘 집행을 해보겠습니다.

○도시재생과장 박관석  도시재생과장 박관석입니다. 당초에 민간경상보조로 사업계획을 수립할 때는 마을관리협동조합이 제대로 구성이 안 되어 있었습니다. 예산을 세울 때는 필요 경비만 쓸 수 있게 반영을 한 상태에서 금년도 4월 정도부터 조합이 결성돼서 실질적으로 가동이 되기 시작했습니다. 가동이 되면서 필요한 경비가 최소한의 소요경비 외에도 인건비 정도도 필요한 게 있고 하니까 그런 걸 광의적으로 쓸 수 있게 풀기 위해서 과목 변경을 했습니다.

○도시재생과장 박관석  예, 인건비를 사용할 수가 없습니다.

○도시재생과장 박관석  협동조합 구성이 됐습니다. 법적인 요건을 갖췄기 때문에 그거에 대해서 지원해 주는 방안을 찾은 겁니다. 전에는 임의 단체로 추진위원회 정도가 구성이 돼 있었으니까 그 단체에 대해서는 저희가 지원해 줄 수 있는 경비 항목에 제한이 있었고 이번에는 협동조합이 결성이 되면서 법적인 단체가 됐기 때문에 인건비성이나 그런 걸 지원할 때 판단해서 저희가 과목 변경을 했습니다.

○도시재생과장 박관석  이것에 대해서 ｢도시재생 활성화 및 지원에 관한 특별법｣에서 보게 되면 마을관리사회적협동조합 육성하고 공공지원 가이드라인이 있습니다. 그 규정에서 사회적 협동조합에 대해서는 일정 기간 지원해 줄 수 있는 근거가 있기 때문에 그걸로 적용합니다.

○도시재생과장 박관석  예, 알겠습니다.

○도시개발과장 최주원  도를 통해서 균형발전 특별회계가 도비 보조로 내려와서 그런 사업을 전환 사업이라고 하고 있습니다. 국비를 도에서 받아서 일단 시ㆍ군에 뿌려 주는 사업으로 알고 있습니다.

○도시개발과장 최주원  도에서 일괄 받아서 사업 추진 일정하고 경과 이런 걸 보면서 각 시ㆍ군에 배분을 해줘서 그렇게 붙은 거로 알고 있습니다.

○도시개발과장 최주원  그게 균형발전 특별회계로 도에서 도비로 지원을 받는 그런 사업이 되겠습니다.

○도시개발과장 최주원  그렇습니다.

○도시재생과장 박관석  도시재생과장 박관석입니다. 그린파킹 보조사업에 대해서는 마을 주민들 신청을 받아 가지고 각 가구에 대한 담장을 허물고 주차장을 만들어서 공공 개방하는 사업입니다. 당초에는 민간자본보조로 계획을 했다가 국토부에서 가이드라인상 민간자본보조로는 사업을 할 수 없게 돼 있어 가지고 시설비로 변경했습니다. 그 사항입니다.

○도시재생과장 박관석  네, 내용은 같습니다.

○도시재생과장 박관석  예, 맞습니다.

○도시재생과장 박관석  전체 사업 구조 내용 중에 있는 사업입니다.

○도시재생과장 박관석  네, 그렇습니다.

○도시재생과장 박관석  이 부분 같은 경우는 각 지역별로 뉴딜사업 대상지를 선정해서 사업계획을 수립하기 때문에 내덕동 뉴딜사업에 대해서는 그쪽 사업 구간이 있습니다. 사업 구간 내에서 사업 편성을 합니다. 그 지역에 대한 뉴딜사업 차원에서 사업 규모를 선정했기 때문에 특혜라고 보기는 그렇습니다.

○대중교통과장 홍순덕  대중교통과장 홍순덕입니다. 저상버스에 대해서 간단히 설명을 총괄적으로 드리겠습니다. 저상버스가 일반 저상버스가 있고요. 전기 저상버스가 있습니다. 전기버스는 모두 저상버스고요. 저상버스가 아닌 일반 저상버스가 있습니다, CNG를 연료로 하는 저상버스가. 일반 저상버스하고 전기버스의 가격 차이고요. 재원이 나뉘어 있는 부분은 전기저상 같은 경우는 환경부에서도 지원이 되고 있고 국토부에서도 지원이 되고 있습니다. 그래서 예산 부기가 별도로 나눠서 표기가 된 것입니다.

○대중교통과장 홍순덕  그렇습니다. 지금 신규 증차는 한 대도 없고요. 다 내구연한이 경과함에 따라서 대폐차 하는 겁니다.

○대중교통과장 홍순덕  전기는 저상버스 100%이고요. 일반 CNG를 연료로 하는 버스에도 일반 고상버스가 있고 저상버스가 있습니다.

○대중교통과장 홍순덕  없습니다.

○대중교통과장 홍순덕  그 부분에 대해서 교통약자 특히 장애인단체에서 많이 개선을 요구하고 있어서 4개 구청의 도움을 받아서 정비사업을 연도별로 계획을 세워서 추진 중에 있습니다. 앞으로 교통약자들이 버스를 이용하는 데 불편함이 없도록 개선해 나가도록 하겠습니다.

○대중교통과장 홍순덕  일단 총량 산정을 5년 단위로 하고 있는데 저희가 699대가 수요 대비 공급이 오버되는 거로 결과가 나왔습니다. 그래서 699대를 다 해야 되는데 여기에 막대한 재원이 필요하기 때문에 5개 연도 내에 699대를 하기는 어렵습니다. 그래서 감차위원회를 금년도 6월에 개최해서 일단은 5년 단위 산정이기 때문에 5년 치 계획을 수립함에 있어서 699대 결과가 나왔지만 최소한 20% 대수라도 감차를 노력해 보자 이래서 감차위원회를 통해서 4년 동안 120대를 결정하게 된 거고요. 금년도에는 14대만 일차적으로 우선 감차를 하고 내년도 35대, 후년도에 35대, 마지막 연도에 36대 해서 120대 감차 목표를 심의위원회에서 결정한 사항입니다.

○대중교통과장 홍순덕  아닙니다. 올해에는 14대만 할 계획입니다.

○대중교통과장 홍순덕  좀 더 설명을 드리자면 계속적으로 저희 시가 같은 경우 감차가 총량 산정할 때마다 5년 전에도 460대 정도가 나왔고 이번에 699대가 나왔는데……. 물론 지금 코로나 상황이기 때문에 법인택시에서 어려움이 있어서 감차를 적극적으로 하겠다 이런 상황이에요. 그래서 법인택시 면허가 1,606대가 나와 있는데 지금 휴업한 차량이 270대가 되거든요. 그래서 지금 법인택시에서는 270대라도 다 할 수 있으니 감차보상금을 마련해서 추진해 달라 이런 협조를 저희한테 요청하고 있는 사항이긴 합니다. 물론 코로나가 해소가 돼서 상황이 바뀔 수는 있지만 어쨌든 5년 단위로 하는 총량 산정에서 청주시가 어마어마한 숫자의 수요 대비 공급이 과잉이 되고 있기 때문에 택시 사업 발전을 위해서는 어쩔 수 없이 감차를 추진해야 되는 상황입니다. 개인택시나 법인택시에서 협조가 없으면 그동안 저희가 재원을 마련해서 감차한 사례가 한 번도 없거든요. 사실 협조가 없으면 추진하기가 어렵습니다.

○교통정책과장 이규황  교통정책과장 이규황입니다. 저희들이 금년도 상반기 7개소에 대해서 과속카메라를 설치했고요. 이번 추경에 2개소에 대해서 설치 예정인데 과속카메라를 설치하려면 경찰청하고 협의를 해야 됩니다. 지금 경찰청하고 협의 중에 있고 저희들이 시에서 작년도에 70건 정도를 설치해 달라 이렇게 민원이 들어왔었고요. 금년도에도 50건 정도가 들어왔습니다. 그래서 지금 민원이 많고 혼잡한 지역에 대해서 저희들이 경찰청하고 협의가 되면 금년도 말까지 2개소 설치할 예정입니다.

○교통정책과장 이규황  네, 경찰청에서 설치하는 것도 있고요. 지자체에서 설치하는 것도 있는데 이것에 대해서 저번에도 한번 저희가 지자체에서 설치하는 과속카메라가 있으면 그게 과속이 되면 찍히잖아요. 그러면 과태료가 다 국고로 귀속되는 묘한 형태로 운영되기 때문에 그거에 대해서 제도 개선을 요청했습니다.

○교통정책과장 이규황  옛날에는 이 법이 경찰청에서 설치했었는데 교통법이 바뀌어서 “지자체에서도 설치할 수 있다.” 그런 규정이 있습니다. 그래서 지자체에서 민원이 많은 지역이라든가 이런 지역에 대해서는 설치하고 있습니다.

○교통정책과장 이규황  저희가 주정차 지역이 심각한 지역이라든가 지금 교차로라든가 학교 주변이라든가 이런 지역이 많이 들어옵니다. 들어오면 현지를 한번 가 보고 쭉 정리를 해놓고 있다가 예산이 편성되면 경찰청하고 협의해서 최종 위치를 선정하고 사업을 추진하고 있습니다.

○교통정책과장 이규황  저희들이 금년도 5월에 지금 정원이 조정이 됐습니다. 교통정책과에 있던 시시티브이 요원들이 구청으로 정원 조정이 돼서 그쪽으로 근무지를 변경했고요. 저희들이 상당, 흥덕, 청원구청에……. 상당구청은 20년 차, 흥덕구청은 28년 차, 청원구청은 20년 차 이렇게 예산을 편성한 이유는 거기에 근무하는 공무직 중에서 가장 높은 연차 갖고 있는 직원을 기준으로 편성한 겁니다.

○교통정책과장 이규황  본청 같은 경우는 네 명을 줄였고요. 상당구청 같은 경우 세 명을 증원시켰습니다. 흥덕구 같은 경우도 여덟 명에서 두 명 늘려서 열 명으로 증원시켰고요. 청원구청 같은 경우도 1명 증원시켰습니다.

○교통정책과장 이규황  저희들이 청주시 관내에 고속터미널이 있고요. 시외버스터미널이 있고 오창에 북부터미널이 있습니다. 거기 종사자 수를 조사를 했는데 시외버스터미널은 75명, 고속터미널은 16명…….

○교통정책과장 이규황  운수종사자가 아니고요. 터미널에 근무하면서 매표를 한다든지 주변에 청소를 한다든지 근무하는 직원입니다.

○교통정책과장 이규황  고속버스 운전사 그분들은 도에서 일괄적으로 80만 원씩 지원해 주는 거로 알고 있습니다.

○교통정책과장 이규황  다 포함한 겁니다.

○교통정책과장 이규황  저희들이 이번에 정부에서 5차 재난지원금을 발표할 때 저희가 고속버스터미널 종사자한테는 지급 대상이 아닙니다. 그래서 도에서 지금 터미널의 종사자한테 지급하는 거로 결정했고요. 결정한 결정적인 이유는 코로나 때문에 터미널 이용자가 50% 정도 줄었습니다. 이용자가 줄었기 때문에 수입이 줄고 경영악화가 있어서 지원해 주자 그런 의미에서 1인당 100만 원씩 지원해 주는 거로 이렇게 도비 30%, 시비 70% 해서 도 내에 있는 터미널 종사자한테 다 지원해 주는 거로 알고 있습니다.

○교통정책과장 이규황  맞습니다.

○교통정책과장 이규황  저희들이 금년도에 34억 9,000만 원 예산이 필요한데 저희들이 토지매입비……. LH 땅이기 때문에 토지매입비만 우선적으로 22억에 대해서 예산을 편성했고 그게 LH에서 청주시로 등기이전이 완료됐습니다. 지금 설계 공모 중이기 때문에 부족분 12억 9,000만 원을 예산편성 해서 사업을 추진할 예정입니다.

○교통정책과장 이규황  예.

○교통정책과장 이규황  맞습니다.

○교통정책과장 이규황  교통정책과장 이규황입니다. 국토부에서 시범운행지구 C-ITS 대상 사업을 응모해서 저희 시에서 대상 결정이 됐습니다. 그래서 구역은 오송역에서 세종터미널까지 22.4킬로미터인데요. 저희 구간이 오송역에서 미호대교 다리 거기까지 4.3킬로미터입니다. 그 부분에 대해서 국ㆍ도비 매칭 사업으로 추진하고 있습니다.

○교통정책과장 이규황  저희들 인건비가 2억 6,000 정도 올라갔고요. 저희 시에서 관리하는 공영주차장이 주차선 도색도 해야 되고 그래서 그 부족분에 대해서 예산편성을 한 겁니다.

○대중교통과장 홍순덕  대중교통과장 홍순덕입니다. ｢대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률｣에 의해서 5개년 단위로 기본계획으로 세우게 되어 있습니다. 금년도에 끝나고 내년부터 4차 지방대중교통계획이 필요해서 용역비 2억 5,000을 요구한 사항입니다.

○대중교통과장 홍순덕  노선개편 용역은 1회 추경에 전체적으로 3억 예산 소요되는데 계속사업으로 해서 1회 추경에 1억을 확보해서 지금 하반기에 용역 입찰을 하는 상황인데 업체가 노선 전면 개편에 전문적으로 하는 업체가 소수입니다. 1순위 업체가 적격심사 하는 과정에 있어서 난색을 표해서 2순위로 가려고 했는데 2순위도 문제가 있고 해서 3순위 업체를 놓고 저울질하고 있는데 금년도 하반기 7월부터 시행을 해서 내년 연말에 마칠 계획입니다.

○대중교통과장 홍순덕  네, 알겠습니다.

○도시개발과장 최주원  일단 본예산에 1억 4,600을 세웠고요. 부족분으로 해서 시설비, 감리비 추가적으로 세우는 그런 사항입니다.

○도시개발과장 최주원  그런 건 아닙니다.

○도시개발과장 최주원  네.

○도시재생과장 박관석  도시재생과장 박관석입니다. 건물 준공은 했습니다. 운영 들어갔습니다.

○도시재생과장 박관석  소요 물품에 대해서 저희가 더 필요한 물품이 있기 때문에 올렸습니다.

○도시재생과장 박관석  현재 운영은 주민협의체가 있어 가지고 운영을 하고 있고……. 역량강화 사업에서 운영자가 아직까지 있습니다. 그 부분이 올해 금년 말까지는 운영을 하게 돼 있습니다.

○도시재생과장 박관석  예, 현재는 안 나가고 있습니다.

○도시재생과장 박관석  검토를 해봐야 됩니다. 필요하다면 운영비 지원을 할 수 있습니다.

○대중교통과장 홍순덕  대중교통과장 홍순덕입니다. 일단 저도 직접적으로 피부로 느끼고 있는데 많은 분들이 그런 말씀을 하십니다. 택시기사분들이 승객이 많이 필요로 하는 도심 집중 지역으로 대기를 한다든지 하기 때문에 그런 문제가 생기는 것 같긴 합니다. 그리고 감차를 했을 경우에 부제변경을 한다든지 해서 거기에 대응하면 큰 무리는 없을 것으로 생각하고 있습니다.

○대중교통과장 홍순덕  국토부 지침에 의해서 총량 산정을 하고 있는 부분인데요. 2005년부터 2009년 1차에는 149대를 증차를 했었고 그리고 2010년부터 2014년도에는 감차가 19대에 불과했었습니다. 2015년 때부터 감차가 463대로 늘어나고 4차 때 699대로 왔는데 산정 지침이 개정되고 하다 보니까 감차로 나왔다가 증차되는 자치단체도 있고 증차하라고 했다가 감차되는 자치단체도 나오고 있는데 표본조사를 하는 거기 때문에 정확한 근거라고 볼 수는 없지만 어쨌든 용역을 통해서 산정하는 만큼 신뢰를 할 수밖에 없는 상황이고요. 실차율이라든지 공차율, 인구, 면적 다 반영해서 한 거기 때문에 일단 감차 총량 산정결과에 저희가 이걸 따르지 않을 수는 없습니다. 감차함으로써 문제점이 있긴 하겠지만 조금 전에 말씀드렸다시피 어떤 제도 변경을 통해서 부제변경이나 이런 걸 통해서 어느 정도 대처를 하면 큰 무리는 없을 거라고 판단하고 있습니다. 또 한 가지 말씀드리자면 물론 699대 감차가 나왔지만 사실 어마어마한 재원이 필요로 하기 때문에 이 699대를 다 감차를 할 수 없습니다. 연도별 총량 산정도 5개년으로 하기 때문에……. 이게 소폭의 감차 용역이 나올 수도 있고 어쨌든 5개년 계획으로 최소한의 감차만 추진할 생각으로 있습니다.

○도시재생과장 박관석  네, 있습니다.

○도시재생과장 박관석  도시재생과장 박관석입니다. 현재는 초기사업 단계이기 때문에 그렇습니다.

○도시재생과장 박관석  지원 시기까지는 나온 건 없고요. 현재 우암동 같은 경우는 협동조합이 금년도에 구성이 돼서 활동 시작을 했는데 실질적으로 사업이 준공된 건 아닙니다. 사업 기간이 2023년도까지 가기 때문에 사업이 준공되고 나서 자립 기반을 구축해서 운영을 할 수 있도록 기반을 만들게 돼 있습니다. 현재 운영하고 있는 거는 시범적으로 운영을 하는 상황이 되겠고. 준공하게 되면 상생 상가라든가 주차장이라든가 그런 운영을 가져가기 때문에 그런 걸 가지고 자립 기반을 구축할 수 있다고 판단하고 있습니다.

○도시재생과장 박관석  지원하는 금액은 조합에 대해서 많지는 않습니다. 정확한 데이터를 갖고 있지는 않은데 많은 비용이 나가지는 않습니다.

○도시재생과장 박관석  필요한 재료비 정도하고 최소한의 인건비 정도는 지원할 수가 있습니다.

○도시재생과장 박관석  위원님이 걱정하시는 바를 충분히 저희들이 알고 있고요. 말씀드린 바와 같이 조합이 구성이 된 게 금년도 상반기부터 구성이 되기 시작했기 때문에 현재 시작 단계입니다. 시작 단계에서 자기네가 사업을 발굴해서 어떤 식으로 자립 기반을 구축할지를 검토하고 실행하는 단계가 되겠고. 이와 관련해서 청주시 도시재생지원센터하고 사업부가 구성되어 있는 센터에서도 계속 지원을 하고 있습니다. 그 내용도 받아 가면서 실질적인 사업이 준공이 됐을 경우에는 자체사업을 만들어 내는 자립 구조하고 주민들이 발굴한 사업을 한꺼번에 엮어서 충분히 자립 기반을 갖춰 나갈 거라고 판단을 하고 있고 사업이 될 때까지는 충분한 지원을 할 생각입니다.

○도시재생과장 박관석  충분히 고민해 보겠습니다.

○교통정책과장 이규황  교통정책과장 이규황입니다. 첫 번째 율량지구는 저희들이 토지 매입을 했고요. 실시설계 들어오면 내년 12월 말까지 준공을 목표로 추진하겠습니다. 그래서 2023년부터는 공단에서 운영할 수 있도록 그렇게 조치할 예정이고요. 지금 위원님이 말씀하시는 공영주차장 수입에 대해서는 정확한 데이터를 갖고 있지 않기 때문에 그건 서면으로 제출하겠습니다.

○교통정책과장 이규황  그건 공단에서 자료를 받아야 되는데 그 자료를 갖고 있지 않아서 위원님께 말씀드리기는 어렵습니다.

○교통정책과장 이규황  네, 자료로 드리겠습니다.

○대중교통과장 홍순덕  대중교통과장 홍순덕입니다. 교통안전공단에서 하고 있습니다.

○대중교통과장 홍순덕  예.

○대중교통과장 홍순덕  제가 자료는 갖고 있지 않은데 팀스 구축사업이 ’16년도부터 사업이 시작해서 금년도에 사업이 끝났습니다. 정산을 위원님께서 말씀하신 대로 다음 연도 아니면 당해 연도 사업완료 시점에 했어야 되는 것 같은데 잘못된 부분이 있는 것 같습니다. 앞으로 보조금 관리에 철저를 기하도록 하겠습니다.

○대중교통과장 홍순덕  네. 제가 지금 정확한 자료를 갖고 있지 않아서 위원님께서 말씀하신 대로 사업 연도가 끝나는 연도에 전체적인 사업에 대한 정산을 한다든지 이런 위탁 협약이 있었는지 그건 제가 확인을 못 했습니다.

○대중교통과장 홍순덕  정확하게 확인을 해보고 위원님께 별도로 추가 설명을 드리도록 하겠습니다.

○교통정책과장 이규황  바로 드리겠습니다.

○대중교통과장 홍순덕  네, 알겠습니다.

○교통정책과장 이규황  페이지…….

○교통정책과장 이규황  예, 알겠습니다.

○교통정책과장 이규황  교통정책과장 이규황입니다. 전시판매홍보장 말씀하시는 겁니까?

○교통정책과장 이규황  이전해서 지금 개장했습니다.

○교통정책과장 이규황  저희들이 6월 말에 개장식을 했는데 예산 편성할 때 2층에 있는 진열장을 재활용하려고 생각했었습니다. 막상 공사를 하고 2층에서 1층으로 이전하고 나니 2층에 있는 진열장을 재활용하기는 불가능하다. 사이즈도 안 맞고 그래서 그 공사비하고 또 2층에 있는 전시판매 홍보장을 철거해야 되는데 그 예산이 부족해서 철거비 예산을 편성 요구했고요. 저희들이 전시판매장으로 1층으로 이전해서 개장한 이후에 공항공사에서 공항공사 내에 있는 모든 점포에는 소방시설을 해야 된다 이렇게 공문이 와서 소방시설 설치비 그거하고 소방시설 설치에 따른 승합공사 그 예산을 편성 요구했습니다.

○교통정책과장 이규황  저희들이 공동주택과랑 설계를 하면서 저희가 공항공사에는 전체적으로 소방설비가 돼 있습니다. 저희가 1층에 점포마다 시설을 설치하면서 별도로 소방시설을 해야 된다. 다만, 저희들이 천장을 오픈시킨 경우에는 소방시설을 안 해도 된다라는 내용이 있습니다. 그래서 저희들이 처음에는 그렇게 하려고 했었는데 공사를 하다 보니 천장에 조명도 설치해야 되고 해서 그 과정을 설치하고 공사를 완료한 이후에 저희가 공항공사에서는 청주시에 소방시설을 해라 이렇게 요청이 들어왔습니다. 그 소방시설 설치비입니다.

○교통정책과장 이규황  저희가 1년에 9,000 정도 주고 있습니다.

○교통정책과장 이규황  좋으신 말씀을 해주셔 감사드리고요. 저희들이 냉장고하고 쇼케이스하고 복합기 세 개를 물품취득비로 예산을 편성했는데 이 전시판매 홍보장은 저희 시 재산이면서 민간위탁을 준 겁니다. 운영만 하기 때문에 거기에 대한 기반 고정비용 같은 것 이런 거에 대해서는 설치를 해줘야 된다고 생각하고요. 냉장고 같은 경우는 1대가 있습니다. 거기에 농산품 같은 게 전시가 돼 있어요. 보관 장소가 부족…….

○교통정책과장 이규황  계약할 때 인건비를 저희들이 두 명 정도만 하고 나머지 인건비는 거기서 자체 수입으로 충당해라 그렇게……. 

○교통정책과장 이규황  수입은 안 들어옵니다.

○교통정책과장 이규황  사소한 소규모는 자체적으로 하라고 얘기하고요. 이런 냉장고, 쇼케이스, 진열장 같은 거에 대해서는…….

○교통정책과장 이규황  2층에 있을 때 면적이 36평방미터고요. 1층으로 이전하면서 50평방미터로 조금 확장시켰습니다.

○주택토지국장 이근복  주택토지국장 이근복입니다. 의정활동에 바쁘신 중에도 주택토지국 업무에 깊은 관심과 성원을 아끼지 않으시는 한병수 위원장님을 비롯한 위원님들께 진심으로 감사드리며 2021년 제2회 추가경정 예산안에 대하여 설명드리겠습니다. 먼저 세입예산으로 2021년 공공건축물 그린리모델링 사업비 3억 8,486만 6,000원, 민간전문가제도 운영에 2,000만 원, 성립전예산으로 공간환경전략계획수립 지원에 1억 3,300만 원을 증액하는 등 국고보조금 5억 3,786만 6,000원을 증액하였고, 수곡1동 행정복지센터 환경개선공사 사업비 1,500만 원, 2021년 공공건축물 그린리모델링 지원사업비에 4,948만 3,000원을 증액하는 등 도비보조금 6,448만 3,000원을 증액하여 총 6억 234만 9,000원을 증액 계상하였습니다. 다음 세출예산으로 일반회계는 209억 7,799만 8,000원이 증액되어 기정액 대비 155.5% 증가한 344억 7,086만 원을 기금은 206억 1,527만 2,000원이 증액되어 기정액 대비 25.1% 증가한 1,026억 3,795만 2,000원을 계상하였습니다. 제안설명은 일반회계, 기금순으로 주요 사업에 대하여 설명드리겠습니다. 먼저, 공동주택과 소관입니다. 281쪽, 2030 청주시 도시ㆍ주거환경정비 기본계획을 수립 시에는 ｢환경영향평가법｣ 제11조의2에 따라 환경적 측면에서 기본계획의 적정성 및 입지의 타당성을 검토하는 약식 전략환경영향평가를 실시하도록 되어 있어 3,000만 원을 증액 계상하고, 임기제 공무원 등급 상향 및 수당 지급 부족분에 대해서 인건비 300만 원을 증액 계상하였습니다. 다음 공공시설과 소관입니다. 282쪽, 우암동 행정복지센터 냉난방기 교체, 수곡1동 회의실 보수공사 등 4개소 행정복지센터 환경개선을 위한 사업비로 9,850만 원을 계상하였고, 금천동 행정복지센터 신축 관련 설계공모비 2,592만 원을 증액 계상하였습니다. 또한, 민간전문가 제도운영 평가 2위에 따른 인센티브 2,000만 원을 확보하여, 청년예비건축가 채용 인건비로 344만 5,000원을 계상하였고, 민간전문가제도 운영으로 국비 1,655만 5,000원을 증액 계상하였고, 시비 5,000만 원을 감액 계상하였습니다. 283쪽, 공공건축물 디자인 개선 시범사업으로 중앙공원 내 화장실 리모델링 공사를 위해 3,100만 원을 계상하였고, 공간환경전략계획 지원사업 선정에 2억 6,600만 원, 공공건축물 그린리모델링 사업대상 선정에 따라 5억 5,326만 7,000원을 증액 계상하였습니다. 284쪽, 시청사 청사건립기금전출금으로 200억 원을 계상하였습니다. 다음은 지적정보과 소관입니다. 285쪽 지적재조사사업 도비보조금 200만 원에 대하여 여비에서 사무관리비로 과목변경하고 2020년 지적재조사사업, 개별공시지가조사, 지적관리사업 보조금에 정산 반환금 27만 4,000원을 증액 계상하였습니다.

다음은 기금운용계획변경안입니다. 61쪽, 청사건립기금입니다. 공공시설과 소관으로 임시청사 임차료 9억 7,204만 8,000원, 시청사 건립 설계용역비 3억 5,000만 원, 각종 제도 및 인증심사 수수료로 5,000만 원을 증액 계상하였고, 시금고 예치금 192억 1,322만 4,000원을 증액 계상하여 2021년 지출 총액은 1,015억 1,823만 8,000원입니다. 다음은 71쪽, 옥외광고발전기금입니다. 건축디자인과 소관으로 2021년 상반기 기금조성용 옥괴광고사업 수익금 3,000만 원을 예치금으로 증액 계상하여 2021년 지출 총액은 7억 2,980만 2,000원입니다. 이상으로 주택토지국 소관 2021년 제2회 추가경정 예산안에 대한 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

○공공시설과장 민병전  공공시설과장 민병전입니다. 그렇습니다.

○공공시설과장 민병전  일단은 단열과 최근 코로나와 관련된 그러한 부분에 대해서 단열성능과 또 안에 있는 공기 질 개선 이 두 가지가 큰 목적입니다. 그래서 10년 이상 오래된 건물에 대해서 단일성능이 떨어져 있었던 거를 단열성능을 높임으로 인해서 에너지 소모량을 줄이는 그러한 탄소 중립과 같이 부합되는 사업이라고 생각합니다.

○공공시설과장 민병전  기본적인 냉난방 시스템으로 하면서 그 안에 있는 공기를 개선하는 형태인데 들어오는 공기를 유입해서…….

○공공시설과장 민병전  단순 공기청정기는 개별적으로 하는 거고요. 이건 시설입니다. 공기조화설비를 갖다가 넣어서 유입과 유출을 조정해서 온도를 조절해서 하는 시스템입니다.

○공공시설과장 민병전  임시 청사는 문화제조창 지역에 거기에 사무실을 사용할 경우에…….

○공공시설과장 민병전  예산에 대해서 말씀드리는 겁니다. 하는 거로다 결정이 됐습니다. 거기에 대한 소요 면적을 추정해서 그쪽 재산과와 협의를 했을 당시에 제곱미터당 1만 4,000이었고요. 그것을 5개월로 계산해서 9억 7,000만 원을 계상한 사항입니다.

○공공시설과장 민병전  전용면적과 공급면적을 다 포함해서 계상을 해놨던 거고요. 지금 계약하는 건 순수한 전용면적만 행정지원과에서 관리계약…….

○공공시설과장 민병전  아닙니다. 계단이라든가 공용 부분이 있습니다. 그거까지 포함하게 되면 전체…….

○공공시설과장 민병전  예, 그렇습니다.

○공공시설과장 민병전  일단 임차 계약을 한 다음에 각 부서마다 설계해서 이전하는 계획이 세팅이 되면 최종적으로 사무실이 이전하는 그런 형태로 갈 거라서 일단 교통정책과라든가 정보통신과 안전정책과…….

○공공시설과장 민병전  먼저 해줘야만 이사를 갈 수 있습니다.

○공공시설과장 민병전  예, 그렇습니다. 전체적인 임시청사 이전할 때 소요되는 비용 분석은 다 추정했고요.

○공공시설과장 민병전  180억 추산을 했었습니다.

○공공시설과장 민병전  평당 임차료는 4만 6,200원으로……. 면적이 줄어든 상태고요. 금액은 변동이 없습니다.

○공공시설과장 민병전  그 부분은 도시재생과에서 관할하는 부분이라서 정확하게 답변을 못 하겠습니다.

○공공시설과장 민병전  다만 저희들은 원더플레이스에서 리츠와 계약하고 있는 전체적인 면적에서 다 임대료를 못 내고 있기 때문에 시청사가 들어가는 면적에 대해서는 원더플레이스에서 이쪽 리츠에서 하는 결정에 따르겠다는 내용까지는 저희는 알고 있습니다. 그래서 얼마를 요구하는지 그 면적을 제시하면 거기에 맞춰서 리츠에서 원더플레이스하고 같이 협의 조정하는 거로 알고 있습니다.

○공공시설과장 민병전  그 부분도 관리와 임차가 같이 가야 되기 때문에 그건 행정지원과에서 추진할 부분이고요. 저희들은 예산만……. 임차비는 투자 심사할 때도 임차비는 계상하게끔 되어 있어서 저희 공공시설과에서 기본적인 계획과 맞물려서 방침은 결정해 놓은 상태고 그 이외에는 각 부서별로 사업을 개별적으로 관련 법에서 추진할 사항이라서 나눠져 있습니다.

○공공시설과장 민병전  저희가 올해 2,000만 원을 추가로 지원을 더 받았습니다. 그 부분을 예산을 편성하면서 당초 시에서 예산 세웠던 거는 반납하고 국비로 활용하는 거로 해서 감을 시켰습니다.

○공공시설과장 민병전  당초예산에도 전체적인 건 1억 3,300이라고 하는 공간환경전략계획 용역이 따로 있고요. 6,000만 원이라고 하는 예산을 가지고 민간전문가를 운영하는 것과 심포지엄이라든가 사무관리비가 있고 그 외에는 인건비라든가 저희가 자문수당 하는 그런 게 나눠져서 편성을 해놓은 상황입니다.

○공공시설과장 민병전  그 부분을 지금 반납하고 2,000이 추가된 부분을…….

○공공시설과장 민병전  현재 자문 횟수나 이런 걸 조정해서 저희가 연말까지 계산을 했을 때 소요되는 비용을 계상해서 정리를 했습니다.

○공공시설과장 민병전  그거는 작년부터 있었던 거고요. 작년에는 국토부 공모사업에 의해서 비용을 거기서 쓸 수 있게끔 되어 있었는데 올해부터는 지금 청년 예비건축가도 저희가 채용할 때 기간제형식이라든가 이런 방식으로 해야 되기 때문에 그 부분을 행정지원과에 승인을 받아서 지금 4대 보험료를 지급을 해줘야 되고 인건비를 지급해야 되는 거기 때문에 이번에 별도로 했습니다. 내년부터 마찬가지로 별도로 세워야 될 사항입니다.

○공공시설과장 민병전  청년 예비건축가는 총괄 건축가가 일주일에 두 번을 와서 상근을 하면서 거기에 대한 우리 공공건축가분들과 자문하는 사항들 그리고 청주시 공공건축가분들이 자문을 한 결과에 따라서 저희 집행부와 같이 진행되는 사항을 보조해 주는 역할을 하고 있습니다.

○공공시설과장 민병전  채용해서 진행을 하면서 예산만 내년에 따로 세워야 될 사항입니다. 채용은 진행하고 있습니다.

○공공시설과장 민병전  이거는 도시재생과와 협의해서 리츠에서 임대차 계약을 하고 있는 기본 금액을 갖고서 저희가 적용했습니다.

○공공시설과장 민병전  BIM 설계는 당초 계획에는 없었습니다. 그런데 대규모 설계를 하다 보니까 빔설계라고하는 3차원 설계를 얘기하는 건데요. 큰 설계를 하다 보면 미처 확인하지 못하는 부분들 이런 것들이 자꾸 발생되는 걸 사전에 예방하는 차원에서……. 국토부에서도 2025년까지 이런 걸 전면적으로 마련해서 하겠다는 의지도 보여줘서 이거에는 보다 내실 있게 하기 위해서 빔 설계를 도입해서 이번에 하고자 예산을 올렸습니다.

○공공시설과장 민병전  관리비는 포함이 안 되어 있습니다.

○공공시설과장 민병전  저희가 파악한 자료에 의하면 원더플레이스에서 청주시에서 임차하는 비용은 제곱미터당 1만 5,800으로 알고 있고요. 저희들은 1만 4,000으로 계약하는 거로다가 그렇게 파악하고 있습니다.

○공공시설과장 민병전  한 달 금액이 그렇게 나올 겁니다. 저희가 5개월로 잡았을 때 9억 7,000이 나온 거거든요.

○공공시설과장 민병전  원더플레이스 금액이 정확하게 모르겠습니다만 저희들은 2억 2,000만 원으로 알고 있고요.

○공공시설과장 민병전  예. 앞으로 임차관리 계약할 때 위원님께서 말씀하신 그 부분을 확인해서 추진토록 하겠습니다.

○공공시설과장 민병전  저희들은 추정치로 세워 놓은 거고요. 집행은 여기서 할 거기 때문에……. 또 기금은 아시다시피 쓰게 되면 다음에 남는 금액은 재편성할 수 있는…….

○공공시설과장 민병전  예, 그렇게 하겠습니다.

○주택토지국장 이근복  총괄 자료로 작성해서 보고를 드리겠습니다.

○공공시설과장 민병전  거기는 면제사항이기 때문에 들어가지 않습니다.

○공공시설과장 민병전  결론적으로 말씀드리면 현실적으로 저희들은 부담스럽게 생각하고 있습니다. 한 등급 올리는 데 소요되는 비용에 대비해서 효과가 미흡하다 보니까 저희도 조례를 제정할 때 개선안으로 제시할 부분인데요. 시청사 좁은 데에다가 다 하려다 보니까 어마어마한 비용이 들어가는데 상징성을 위해서 한다는 근본 취지에서는 공감하고 전적으로 동감합니다만 투입되는 비용은 사실 굉장히 어마어마하거든요. 여기에 대한 절반도 안 되는 비용을 다른 데다 이걸 확보하게 되면 에너지를 충분히 확보할 수 있거든요. 청주시 전체적인 소요되는 에너지를 신재생으로 확보할 수 있다고 한다면 꼭 이 장소가 아니더라도 가능하지 않느냐. 적은 돈을 들여서 할 수 있는 방안이 있는데 구태여 이곳에다 비싼 돈을 들여서 한 등급 올리려고 그렇게 하느냐에 대해서 회의감을 갖고 있어서 이 부분을 추후에 논의를 하고자 합니다.